TOP ČLÁNEK

V Číně dominoval Rosberg, Schumi nedokončil

Vítězem napínavé Velké ceny Číny se stal Nico Rosberg s vozem Mercedes. Druhé místo obsadil McLaren Jensona Buttona, třetí příčka patří druhému stříbrnému šípu Brita Lewise Hamiltona.

Přejít k článku »
ENCYKLOPEDIE

Jedinečná internetová encyklopedie o Formuli 1

Navštivte první českou encyklopedii o královně motoristického sportu - Formuli 1. Naleznete zde aktualizované záznamy jednotlivých pilotů, stájí, okruhů, historických i současných Velkých cen i zajímavosti o osobnostech tohoto sportu.

Encyklopedie »
Fotogalerie

To nejlepší z Formule 1 v obrazech

Podívejte se na fotografie z jednotlivých závodních víkendů šampionátu Formule 1, to vše obohaceno o další nejrůznější galerie z oblastí motoristického sportu i dalších podobných akcí na domácí i zahraniční scéně.

Fotogalerie »
Ilustrační fotografie - Velkou cenu Číny ovládl McLaren, zvítězil Button

Velkou cenu Číny ovládl McLaren, zvítězil Button

Velká cena Číny se stala kořistí stáje McLaren, která si z asijské metropole odváží double. První místo obsadil Jenson Button, druhé Lewis Hamilton. Na stupně vítězů tuto dvojici doplnil Nico Rosberg.

Staňte se fanoušky Race-F1 na

FacebookTwitter

Do závodu odstartoval z první pozice Sebastian Vettel následovaný Markem Webberem, ovšem z čela závodu se mohli radovat jen několik sekund, protože ihned po zhasnutí všech startovních světel na to šlápl Fernando Alonso a již v první zatáčce čínského okruhu se dostal do čela. Jen o několik set metrů dále se do problémů dostal Tonio Liuzzi a po smyku skončil mimo dráhu a závod pro něj skončil. Havárie to byla opravdu veliká, takže musel vyjet safety car, čehož několik jezdců využilo k přezutí na pneumatiky do mokrých podmínek, protože na trať se začaly snášet první kapky deště.

Po několika kolech bylo z opakovaného záběru zjištěno, že Fernando Alonso start „ulil“ a následovala tak penalizace projetí boxů. V šestém okruhu hodně zariskoval Lewis Hamilton, protože do boxů najížděl po boku Sebastiana Vettela a stejně nebezpečně pit lane i oba jezdci opouštěli. Mezi těmito dvěma piloty došlo i k drobnému kontaktu, ale nakonec oba v závodě pokračovali.

Blížila se polovina závodu a na trati se opět objevil safety car, důvodem bylo to, že Jaime Alguersuari poškodil v jedné ze zatáček čínského okruhu své přední přítlačné křídlo, jež se již v nájezdu do pit lane oddělilo od zbytku vozu Toro Rosso, přičemž několik úloků z jeho vozu zůstalo nebezpečně na dráze. Ve vedení byl v tu chvíli Jenson Button, který dokázal nejlépe zužitkovat svou strategii s volbou pneumatik.

Ve stejném čase ředitelství závodu oznámilo, že incident z boxů mezi Lewisem Hamiltonem a Sebastianem Vettelem bude řešen až po závodě a případných trestů se dočkáme až po odmávání šachovnicové vlajky.

Ve vedení byl i nadále Jenson Button následovaný Lewisem Hamiltonem, tedy duo jezdců stáje McLaren, ovšem nebylo jasné, jak ředitelství rozhodne o trestu pro Hamiltona, takže výsledek byl velmi předběžný. Navíc v posledních kolech se dostal Brit do menších problémů, protože jej dokázal stáhnout třetí Nico Rosberg.

Zajímavý byl i souboj o poslední bodíky, kde se na desáté příčce držel Brazilec Felipe Massa, jen těsně za Michaelem Schumacherem a osmým Vitaly Petrovem.

Dvojitého vítězství, či-li doublu se McLaren dočkal naposledy ve Velké ceně Itálie roku 2007, tehdy ještě barvy stříbrných šípů reprezentoval Fernando Alonso, který na tomto okruhu také vyhrál, druhý dojel Lewis Hamilton, které po dlouhou dobu musel odrážet útoky Kimiho Räikkönena.

Závod nakonec opravdu vyhrál Jenson Button před Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem a mohl se tak radovat z druhého vítězství v řadě. Nezabránil mu v tom ani prudký déšť, jež se nad Čínou snesl v průběhu posledního kola. Čtvrté místo nakonec po penalizaci v průběhu závodu obsadil Fernando Alonso, pátý skončil Robert Kubica s Renaultem.

P #   Jezdec Tým B Čas K Poznámka
1 1 Velká Británie Jenson Button McLaren 25 1:46:42.2 0  
2 2 Velká Británie Lewis Hamilton McLaren 18 +1.5 56  
3 4 Německo Nico Rosberg Mercedes 15 +9.4 56  
4 8 Španělsko Fernando Alonso Ferrari 12 +11.8 56  
5 11 Polsko Robert Kubica Renault 10 +22.2 56  
6 5 Německo Sebastian Vettel Red Bull 8 +33.3 56  
7 12 Rusko Vitaly Petrov Renault 6 +47.6 56  
8 6 Austrálie Mark Webber Red Bull 4 +52.1 56  
9 7 Brazílie Felipe Massa Ferrari 2 +57.7 56  
10 3 Německo Michael Schumacher Mercedes 1 +1:1.7 56  
11 14 Německo Adrian Sutil Force India 0 +1:2.8 56  
12 9 Brazílie Rubens Barrichello Williams 0 +1:3.6 56  
13 17 Španělsko Jaime Alguersuari Toro Rosso 0 +1:11.4 56  
14 19 Finsko Heikki Kovalainen Lotus Racing 0 +1 kolo 55  
15 10 Německo Nico Hülkenberg Williams 0 +1 kolo 55  
16 21 Brazílie Bruno Senna HRT 0 +2 kola 54  
17 20 Indie Karun Chandhok HRT 0 +4 kola 52  
RET 18 Itálie Jarno Trulli Lotus Racing 0 +30 kol 26  
RET 25 Brazílie Lucas di Grassi Virgin 0 +48 kol 8  
RET 22 Španělsko Pedro de la Rosa Sauber 0 +49 kol 7  
RET 16 Švýcarsko Sébastien Buemi Toro Rosso 0 +56 kol 0  
RET 23 Japonsko Kamui Kobayashi Sauber 0 +56 kol 0  
RET 15 Itálie Vitantonio Liuzzi Force India 0 +56 kol 0  
RET 24 Německo Timo Glock Virgin 0 +56 kol 0  
18.4.2010 - 10:53 | Autor: Stanislav Kolman | Kategorie: Aktuality | Shlédnuto: 521x | Hofyland TLINK
Štítky: VC Číny 2010

Komentáře

19.4.2010 09:38

@Vladimir Hanke: Já jsem zvědavý jak se budou dál vyvíjet vztahy mezi jezdci Ferrari. Tohle tomu nepomohlo.

18.4.2010 20:24

Tak další zajímavý závod, že? Co říkáte na Alonsův manévr proti Massovi v nájezdu do boxů? Podle mě další z řady drobných prasáren v podání F.A., která zcela zapadá do obrázku který jsem si o něm už před lety udělal. Ano, přiznávám, nemám ho rád, i když respektuju, že je to výbornej jezdec.
Když stejnou věc udělal pár kol předtím Hamilton Vettelovi, říkal jsem si, že je to pěkný čuně, ale v boji o pozici se soupeřem... no dobře. Ale udělat tohle stájovému kolegovi? Tak si říkám, aby Fernando nenapodobil u Ferrari své působení u McL...