Velká BritánieJezdec: Mark Blundell
Ak by Mark v raných rokoch svojej kariéry nebol taký netrpezlivý, mohol v F1 vyhrávať. V roku 1987 Mark veľmi zbrklo poskočil do F3000 na ktorú mal ešte čas, nedarilo sa mu, musel sa vrátiť k športovým autám, klesla jeho reputácia a aj jeho prechod do F1 sa spomalil. V F1 dosiahol pár pekných tretích miest a v roku 1995 dokázal získať nejaké body pre McLaren, ktorý vtedy nemal najideálnejšie auto. V roku 1996 sa mu nepodarilo získať miesto v Sauberi a tak radšej v roku 1997 prešiel do Indy Car, kde pravidelne vyhrával.
Výsledky a tabulková data
| Sezóna | # | Konstruktér | Pořadí | Body celkem |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 7 | McLaren | 13 | |
| 1994 | 4 | Tyrrell | 8 | |
| 1993 | 26 | Ligier | 10 | |
| 1991 | 8 | Brabham | 1 |
Informace
Mark sa v detstve venoval motokrosu a ako 17-ročný prešiel do Formuly Ford. Na 17-ročného bol prekvapivo skúsený, za čo vďačil motokrosu. Bol tiež veľmi aktívny zúčastnil sa až sedemdesiatich pretekov. Nasledujúce 2 sezóny strávil vo Formule Ford 2000, kde porážal takých jazdcov ako napr. Damon Hill, Johny Herbert či Bertrand Gachot.
A teraz príde to zbrklé rozhodnutie, väčšina ľudí by sa po dvoch rokoch vo Formule Ford 2000 dala na Formulu 3, ale Mark skočil rovno do F3000, jazdil za tím Lola a aj keď hneď v úvode získal druhé miesto, tri sezóny v tejto súťaži dopadli katastrofálne.
V roku 1990 mal kontrakt s Williamsom na testovacieho jazdca vďaka svojej rýchlosti v súťaži športových automobilov. Svoj debut v F1 mal mark v roku 1991 s Brabhamom, žiadna sláva. Na ďalší rok sa opäť vrátil k športovým automobilom. V roku 1993 sa vrátil do F1 s Ligierom, po prvý raz bodoval na Veľkej Cene JAR a to hneď na treťom mieste.
Na ďalšiu sezónu Mark prešiel do Tyrellu, opäť dosiahol tretie miesto ale nevychádzal so svojím tímový kolegom Ukijom Katajamom, začal sa sťažovať na neférovosť v tíme, to ho nakoniec stálo miesto v tíme v roku 1995. Mal však šťastie, po tom čo Nigel Mansell odmietol miesto v McLarene, "spadlo do lona" práve Markovi. S týmto nie veľmi konkurencieschopným autom dokázal Mark šesťkrát bodovať, ale na zmluvu pre ďalší rok to nestačilo.
V roku 1997 sa pokúšal o miesto v Sauberi ale neúspešne a tak v roku 1997 prešiel do Indy Car kde pravidelne víťazil. V roku 1999 mal ťažkú nehodu. V roku 2003 dosiahol spolu s Johnym Herbertom a Davidom Brabhamom obrovský úspech, druhé miesto na 24 hodín Le Mans pre Britskú značku Bentley.
Žádné fotky v této kategorii nebyly zatím publikovány.
Související články
Žádné články v této kategorii nebyly zatím publikovány.
Komentáře
| P | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 61 | |
| 2 | Fernando Alonso | 61 | |
| 3 | Lewis Hamilton | 53 | |
| 4 | Kimi Räikkönen | 49 | |
| 5 | Mark Webber | 48 | |
| 6 | Jenson Button | 45 | |
| 7 | Nico Rosberg | 41 | |
| 8 | Romain Grosjean | 35 | |
| 9 | Pastor Maldonado | 29 | |
| 10 | Sergio Pérez | 22 |
| P | Tým | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 109 | |
| 2 | McLaren | 98 | |
| 3 | Lotus | 84 | |
| 4 | Ferrari | 63 | |
| 5 | Mercedes | 43 | |
| 6 | Williams | 43 | |
| 7 | Sauber | 41 | |
| 8 | Force India | 18 | |
| 9 | Toro Rosso | 6 | |
| 10 | HRT | 0 |

Žádné příspěvky nenalezeny.