Velká BritánieKonstruktér: McLaren
Výsledky a tabulková data
| Sezóna | Pořadí | Body celkem |
|---|---|---|
| 2011 | 497 | |
| 2010 | 454 | |
| 2009 | 71 | |
| 2008 | 151 | |
| 2007 | 0 | |
| 2006 | 110 | |
| 2005 | 182 | |
| 2004 | 69 | |
| 2003 | 142 | |
| 2002 | 65 | |
| 2001 | 102 | |
| 2000 | 162 | |
| 1999 | 124 | |
| 1998 | 156 | |
| 1997 | 63 | |
| 1996 | 49 | |
| 1995 | 30 | |
| 1994 | 42 | |
| 1993 | 84 | |
| 1992 | 99 | |
| 1991 | 139 | |
| 1990 | 121 | |
| 1989 | 141 | |
| 1988 | 199 | |
| 1987 | 76 | |
| 1986 | 96 | |
| 1985 | 90 | |
| 1984 | 143.5 | |
| 1983 | 34 | |
| 1982 | 69 | |
| 1981 | 28 | |
| 1980 | 11 | |
| 1979 | 15 | |
| 1978 | 16 | |
| 1977 | 65 | |
| 1976 | 88 | |
| 1975 | 65 | |
| 1974 | 87 | |
| 1973 | 68 | |
| 1972 | 66 | |
| 1971 | 13 | |
| 1970 | 36 | |
| 1969 | 49 | |
| 1968 | 59 | |
| 1967 | 3 | |
| 1966 | 3 |
Informace
Tým sídlící v britském Wokingu patří z historického hlediska k nejúspěšnějším stájím celé historie Formule 1. Po Ferrari se jedná o druhý nejstarší tým v tomto sportu. Společnost byla založena Novozélanďanem Brucem McLarenem v roce 1963, o pět let později se tento tým radoval z prvního vítězství ve Formuli 1, konkrétně ve Velké ceně Belgie roku 1968. Pro tuto sezónu se navíc McLarenovi podařilo získat do týmu Dennyho Hulma, šampióna z předchozího ročníku, díky kterému se stáj nakonec umístila na celkově druhém místě v poháru kosntruktérů.
Sedmdesátá léta nezačala pro britský tým dobře, 2. června roku 1970 totiž zakladatel týmu Bruce McLaren tragicky zahynul při testování závodního speciálu M8D, se kterým se v rychlosti 270 km/h neovladatelně řítil proti zdi. McLaren zemřel přímo na místě. Vozu M8D se při vysoké rychlosti odtrhla jeho zadní část. I tak byl ale tento monopost později úspěšný, vyhrál několik závodů série CanAm a Humle s ním později získal i mistrovský titul.
V roce 1980 již vznikl McLaren, jaký známe dodnes. Stalo se tak spojením původního týmu s projektem Rona Dennise, jež nesl název „Project 4“. Angličan Dennis měl s týmem velké plány, do začátku ale stáj trpěla nedostatkem finančních prostředků. Dennis se ale svého snu nevzdal a dokázal tento tým dostat na samotný vrchol Formule 1. Vrcholem jeho preciznosti bylo zcela nové šasi, které bylo vyrobena z uhlíkových vláken, což ve Formuli 1 nemělo v její dlouhé historii obdoby. V letech 1984 a 1985 tým dominoval oběma pohárům. I v dalším roce dominoval pilot McLarenu, konkrétně Alain Prost, nicméně zisk poháru konstruktérů se v tomto roce nezdařil.
Největším konkurentem týmu v této době byla stáj Williams, která byla poháněna motory Honda. Ron Dennis ukázal, jak skvělý stratég a vyjednavač to je, když dokázal japonské agregáty získat do svých monopostů a stáj Williams tak odkázat na slabé motory Judd. McLaren v roce 1988 nenacházel konkurenci, vyhrál celkem 15 ze 16 Velkých cen. Vyhrát se mu nepodařilo pouze ve Velké ceně Itálie, kde se tehdy vedoucí Ayrton Senna srazil s o kolo pomalejším vozem Williams. Tým oběma pohárům opět dominoval, stejně jako v ročníku nadcházejícím. Atmosféra v týmu ale byla velmi hustá, takže na konci sezóny 1989 se Alain Prost rozhodl tým opustit a jít ke konkurenčnímu Ferrari.
Náhradou odcházejícího Prosta se stal Gerhard Berger, díky kterému stáj v letech 1991 a 1992 získala všechny mistrovské tituly. V šampionátech jezdců se ale vždy radoval Brazilec Ayrton Senna. Berger se po třech letech u britského týmu vrátil zpět k Ferrari, na jeho místo usedl Michael Andretti. Ten ale nepodával dostatečně kvalitní výsledky a tak byl ještě v průběhu ročníku nahrazen finským pilotem Mikou Häkkinenem. Ayrton Senna v roce 1994 odešel do konkurenčního Williamsu, kde jak je známo během Grand Prix San Marina tragicky zahynul. Sennu u McLarenu vystřídal Martin Brundle, přičemž kvalitněji se v průběhu závodů jevil spíše finský pilot. V roce 1996 opustil britský tým sponzor Malboro, jež odešel ke konkurenčnímu Ferrari. Namísto toho přišel do stáje McLaren sponzor West.
McLaren Formuli 1 opět dominoval až v sezóně 1998, kdy získal oba mistrovské tituly, které o rok později i obhájil. V Grand Prix Austálie roku 1998 se tým rozhodl vyzkoušet technickou novinku - systém pro rekupaci kinetické energie (jež je podobný dnešnímu systému KERS). I díky tomuto systému stáj dominovala, nicméně tento technický prvek byl následně mezinárodní automobilovou federací zakázán. V roce 2001 přišel do týmu Fin Kimi Räikkonen, jež zde setrval až do sezóny 2006. V průběhu těchto let se ale stáj McLaren pohybovala spíše ve stínu rudých vozů z Maranella. Finský závodník stáj po sezóně 2006, kdy tým nezískal jediné vítězství, opustil a odešel k italskému Ferrari. Rok 2007 znamenal pro McLaren velký zlom, kompletně obměněná jezdecká dvojice ve složení Fernando Alonso a Lewis Hamilton mohla přinést kvalitní výsledky, ale hustá atmosféra týmu a následně vyloučení z poháru konstruktérů znamenalo další zklamání.
Až sezóna 2008 přinesla do řad McLarenu další úspěchy. Pilot Lewis Hamilton totiž získal mistrovský titul, ačkoli v poháru konstruktérů McLaren opět našel přemožitele. Stejně tak i v roce nadcházejícím, kde McLaren jen o bod předčil italské Ferrari a mohl se radovat z alespoň třetí příčky. Pro sezónu 2010 do týmu přišel Brit Jenson Button, aktuální šampión. Ten společně s Lewisem Hamiltonem tvořil kvalitní jezdeckou dvojici, která ovšem nedokázala dosáhnout na mistrovský titul. McLaren v tomto ročníku skončil na druhé příčce v poháru konstruktérů. Pro sezónu 2011 zůstalo jezdecké složení britského týmu totožné.
Související články
Hamilton a sezóna 2011
Sezóna 2011 bola pre Lewisa asi najhoršou v jeho kariére, prvý raz ho zatienil jeho tímový kolega. Pridali sa k tomu aj problémy v súkromí, rozchod s priateľkou a nový manažér, ktoré mu zjavne na výkonoch neprilepšili. Lewis má naviac zmluvu s McLarenom iba do konca roku 2012, a ak by sa opakovali tohtoročné výkony, predĺženie zmluvy by nemuselo byť samozrejmosťou.
Räikkonen do Williamsu
Stále viac a viac sa hovorí o angažovaní Kimiho Räikkonena do Williamsu . Veľa zdrojov hovorí o predĺžení zmluvy s Barrichellom, ale každému je jasné, že angažovanie Räikkonena je pre Williams rozumnejšou voľbou.
McLaren- veľmi dobrý výsledok
McLaren je so svojím výsledkom na Veľkej Cene Indie spokojný. Okrem druhého miesta, ktoré vybojoval Jenson Button, si McLaren zaistil druhé miesto v pohári konštruktérov.
Komentáře
| P | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 |  |
Sebastian Vettel | 392 |
| 2 | |
Jenson Button | 270 |
| 3 |  |
Mark Webber | 258 |
| 4 |  |
Fernando Alonso | 257 |
| 5 | |
Lewis Hamilton | 227 |
| 6 |  |
Felipe Massa | 118 |
| 7 | |
Nico Rosberg | 89 |
| 8 | |
Michael Schumacher | 76 |
| 9 | |
Adrian Sutil | 42 |
| 10 |  |
Vitaly Petrov | 37 |
| P | Tým | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 |  |
Red Bull | 650 |
| 2 | |
McLaren | 497 |
| 3 |  |
Ferrari | 375 |
| 4 | |
Mercedes | 165 |
| 5 | |
Renault | 73 |
| 6 |  |
Force India | 69 |
| 7 |  |
Sauber | 44 |
| 8 | |
Toro Rosso | 41 |
| 9 | |
Williams | 5 |
| 10 | |
Virgin | 0 |
RSS
Žádné příspěvky nenalezeny.