Velká BritánieTým McLaren
Výsledky a tabulková data
| Sezóna | Oficiální název | Pořadí | Body celkem | Konstruktéři |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Vodafone McLaren Mercedes | 442 | McLaren | |
| 2010 | Vodafone McLaren Mercedes | 454 | McLaren | |
| 2009 | Vodafone McLaren Mercedes | 71 | McLaren | |
| 2008 | Vodafone McLaren Mercedes | 151 | McLaren | |
| 2007 | Vodafone McLaren Mercedes | 0 | McLaren | |
| 2006 | Vodafone McLaren Mercedes | 110 | McLaren | |
| 2005 | West McLaren Mercedes | 182 | McLaren | |
| 2004 | West McLaren Mercedes | 69 | McLaren | |
| 2003 | West McLaren Mercedes | 142 | McLaren | |
| 2002 | West McLaren Mercedes | 65 | McLaren | |
| 2001 | West McLaren Mercedes | 102 | McLaren | |
| 2000 | West McLaren Mercedes | 162 | McLaren | |
| 1999 | West McLaren Mercedes | 124 | McLaren | |
| 1998 | West McLaren Mercedes | 156 | McLaren | |
| 1997 | West McLaren Mercedes | 63 | McLaren | |
| 1996 | Marlboro McLaren Mercedes | 49 | McLaren | |
| 1995 | Marlboro McLaren Mercedes | 30 | McLaren | |
| 1994 | Marlboro McLaren Peugeot | 42 | McLaren | |
| 1993 | Marlboro McLaren | 84 | McLaren | |
| 1992 | Honda Marlboro McLaren | 99 | McLaren | |
| 1991 | Honda Marlboro McLaren | 139 | McLaren | |
| 1990 | Honda Marlboro McLaren | 121 | McLaren | |
| 1989 | Honda Marlboro McLaren | 141 | McLaren | |
| 1988 | Honda Marlboro McLaren | 199 | McLaren | |
| 1987 | Marlboro McLaren International | 76 | McLaren | |
| 1986 | Marlboro McLaren International | 96 | McLaren | |
| 1985 | Marlboro McLaren International | 90 | McLaren | |
| 1984 | Marlboro McLaren International | 143.5 | McLaren | |
| 1983 | Marlboro McLaren International | 34 | McLaren | |
| 1982 | Marlboro McLaren International | 69 | McLaren | |
| 1981 | Marlboro McLaren International | 28 | McLaren | |
| 1980 | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | |
| 1979 | Marlboro Team McLaren | 15 | McLaren | |
| 1978 | Marlboro Team McLaren | 16 | McLaren | |
| 1977 | Marlboro Team McLaren | 65 | McLaren | |
| 1976 | Marlboro Team McLaren | 88 | McLaren | |
| 1975 | Marlboro Team Texaco | 65 | McLaren | |
| 1974 | Marlboro Team Texaco | 87 | McLaren | |
| 1973 | Yardley Team McLaren | 68 | McLaren | |
| 1972 | Yardley Team McLaren | 66 | McLaren | |
| 1971 | Bruce McLaren Motor Racing | 13 | McLaren | |
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing | 36 | McLaren | |
| 1969 | Bruce McLaren Motor Racing | 49 | McLaren | |
| 1968 | Bruce McLaren Motor Racing | 59 | McLaren | |
| 1967 | Bruce McLaren Motor Racing | 3 | McLaren | |
| 1966 | Bruce McLaren Motor Racing | 3 | McLaren |
Informace
Tým sídlící v britském Wokingu patří z historického hlediska k nejúspěšnějším stájím celé historie Formule 1. Po Ferrari se jedná o druhý nejstarší tým v tomto sportu. Společnost byla založena Novozélanďanem Brucem McLarenem v roce 1963, o pět let později se tento tým radoval z prvního vítězství ve Formuli 1, konkrétně ve Velké ceně Belgie roku 1968. Pro tuto sezónu se navíc McLarenovi podařilo získat do týmu Dennyho Hulma, šampióna z předchozího ročníku, díky kterému se stáj nakonec umístila na celkově druhém místě v poháru kosntruktérů.
Sedmdesátá léta nezačala pro britský tým dobře, 2. června roku 1970 totiž zakladatel týmu Bruce McLaren tragicky zahynul při testování závodního speciálu M8D, se kterým se v rychlosti 270 km/h neovladatelně řítil proti zdi. McLaren zemřel přímo na místě. Vozu M8D se při vysoké rychlosti odtrhla jeho zadní část. I tak byl ale tento monopost později úspěšný, vyhrál několik závodů série CanAm a Humle s ním později získal i mistrovský titul.
V roce 1980 již vznikl McLaren, jaký známe dodnes. Stalo se tak spojením původního týmu s projektem Rona Dennise, jež nesl název „Project 4“. Angličan Dennis měl s týmem velké plány, do začátku ale stáj trpěla nedostatkem finančních prostředků. Dennis se ale svého snu nevzdal a dokázal tento tým dostat na samotný vrchol Formule 1. Vrcholem jeho preciznosti bylo zcela nové šasi, které bylo vyrobena z uhlíkových vláken, což ve Formuli 1 nemělo v její dlouhé historii obdoby. V letech 1984 a 1985 tým dominoval oběma pohárům. I v dalším roce dominoval pilot McLarenu, konkrétně Alain Prost, nicméně zisk poháru konstruktérů se v tomto roce nezdařil.
Největším konkurentem týmu v této době byla stáj Williams, která byla poháněna motory Honda. Ron Dennis ukázal, jak skvělý stratég a vyjednavač to je, když dokázal japonské agregáty získat do svých monopostů a stáj Williams tak odkázat na slabé motory Judd. McLaren v roce 1988 nenacházel konkurenci, vyhrál celkem 15 ze 16 Velkých cen. Vyhrát se mu nepodařilo pouze ve Velké ceně Itálie, kde se tehdy vedoucí Ayrton Senna srazil s o kolo pomalejším vozem Williams. Tým oběma pohárům opět dominoval, stejně jako v ročníku nadcházejícím. Atmosféra v týmu ale byla velmi hustá, takže na konci sezóny 1989 se Alain Prost rozhodl tým opustit a jít ke konkurenčnímu Ferrari.
Náhradou odcházejícího Prosta se stal Gerhard Berger, díky kterému stáj v letech 1991 a 1992 získala všechny mistrovské tituly. V šampionátech jezdců se ale vždy radoval Brazilec Ayrton Senna. Berger se po třech letech u britského týmu vrátil zpět k Ferrari, na jeho místo usedl Michael Andretti. Ten ale nepodával dostatečně kvalitní výsledky a tak byl ještě v průběhu ročníku nahrazen finským pilotem Mikou Häkkinenem. Ayrton Senna v roce 1994 odešel do konkurenčního Williamsu, kde jak je známo během Grand Prix San Marina tragicky zahynul. Sennu u McLarenu vystřídal Martin Brundle, přičemž kvalitněji se v průběhu závodů jevil spíše finský pilot. V roce 1996 opustil britský tým sponzor Malboro, jež odešel ke konkurenčnímu Ferrari. Namísto toho přišel do stáje McLaren sponzor West.
McLaren Formuli 1 opět dominoval až v sezóně 1998, kdy získal oba mistrovské tituly, které o rok později i obhájil. V Grand Prix Austálie roku 1998 se tým rozhodl vyzkoušet technickou novinku - systém pro rekupaci kinetické energie (jež je podobný dnešnímu systému KERS). I díky tomuto systému stáj dominovala, nicméně tento technický prvek byl následně mezinárodní automobilovou federací zakázán. V roce 2001 přišel do týmu Fin Kimi Räikkonen, jež zde setrval až do sezóny 2006. V průběhu těchto let se ale stáj McLaren pohybovala spíše ve stínu rudých vozů z Maranella. Finský závodník stáj po sezóně 2006, kdy tým nezískal jediné vítězství, opustil a odešel k italskému Ferrari. Rok 2007 znamenal pro McLaren velký zlom, kompletně obměněná jezdecká dvojice ve složení Fernando Alonso a Lewis Hamilton mohla přinést kvalitní výsledky, ale hustá atmosféra týmu a následně vyloučení z poháru konstruktérů znamenalo další zklamání.
Až sezóna 2008 přinesla do řad McLarenu další úspěchy. Pilot Lewis Hamilton totiž získal mistrovský titul, ačkoli v poháru konstruktérů McLaren opět našel přemožitele. Stejně tak i v roce nadcházejícím, kde McLaren jen o bod předčil italské Ferrari a mohl se radovat z alespoň třetí příčky. Pro sezónu 2010 do týmu přišel Brit Jenson Button, aktuální šampión. Ten společně s Lewisem Hamiltonem tvořil kvalitní jezdeckou dvojici, která ovšem nedokázala dosáhnout na mistrovský titul. McLaren v tomto ročníku skončil na druhé příčce v poháru konstruktérů. Pro sezónu 2011 zůstalo jezdecké složení britského týmu totožné.
Žádné fotky v této kategorii nebyly zatím publikovány.
Související články
Prohlášení po VC Austrálie - McLaren, Red Bull
McLaren sice zvítězil ale ne díky Hamiltona. Red Bull po neočekávané kvalifikaci na podiu.
Preview VC Austrálie: McLaren
„Mým největším přáním je jet do Austrálie a ukázat celému světu, že Formule 1 je zpátky. Zpátky ve velkém stylu!“
McLaren představil MP4-27
Tým McLaren dnes představil svůj nový vůz pro sezónu 2012 s označením MP4-27. Piloty týmu zůstávají Jenson Button a Lewis Hamilton.
Komentáře
| P | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 61 | |
| 2 | Fernando Alonso | 61 | |
| 3 | Lewis Hamilton | 53 | |
| 4 | Kimi Räikkönen | 49 | |
| 5 | Mark Webber | 48 | |
| 6 | Jenson Button | 45 | |
| 7 | Nico Rosberg | 41 | |
| 8 | Romain Grosjean | 35 | |
| 9 | Pastor Maldonado | 29 | |
| 10 | Sergio Pérez | 22 |
| P | Tým | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 109 | |
| 2 | McLaren | 98 | |
| 3 | Lotus | 84 | |
| 4 | Ferrari | 63 | |
| 5 | Mercedes | 43 | |
| 6 | Williams | 43 | |
| 7 | Sauber | 41 | |
| 8 | Force India | 18 | |
| 9 | Toro Rosso | 6 | |
| 10 | HRT | 0 |

Žádné příspěvky nenalezeny.